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(王东宇)一排排光伏发电设备顺着枣菏高速公路旁的边坡绵延数十里，这是全国首个全路域交通与能源融合项目——枣菏高速交能融合(源网荷储一体化)示范工程。据了解，截至8月4日，该项目金乡段已累计发电超过500万千瓦时。减排二氧化碳4150吨，节约标准煤1800吨。

作为交能融合的示范项目，枣菏高速所用到的每一度电都是自发的“绿电”，真正实现了用电“零碳”排放。

为充分挖掘路域内能源优势，据负责该项目建设的中国能建集团介绍，中国能建葛洲坝交投公司打造了枣菏高速交能融合(源网荷储一体化)示范工程。目前，金乡段路域光伏已全部并网发电。中国能建交能融合枣菏项目技术负责人高抗表示，预计在项目全部建成后，工程总装机容量约123.99兆瓦，其中路域光伏总装机容量117兆瓦。年均发电量可达1.36亿千瓦时，节约标准煤4.1万吨，减排二氧化碳11.4万吨。

葛洲坝交投公司副总经理邓海龙介绍，项目建设时综合考虑了枣菏高速的边坡光伏建设条件。由于高速路段走向为东西走向，项目充分利用了道路南侧边坡丰富的光照资源，铺设了光伏板，并在服务区、管控中心等场站的屋顶及建筑物周边也都铺设了光伏发电设施。此外金乡零碳区还配备了储能、充电桩、换电站、一体化管控平台等配套设施，最终实现了该路段的绿电自发自用、余电上网。

作为一个示范项目，能源安全因素也是项目建设过程中的重要方面。中国能建交通与水务环保部副经理崔岩介绍，项目建设初期，团队对全路域段进行了勘测，确保项目建成后对道路沿线居民的影响降到最低，此外，团队也对路域段内的高速护栏进行了加固，保护路域段内的司乘安全。为防止边坡光伏发电设施起火引起火灾，建设团队在光伏板旁挖出了隔火带，并派遣全自动无人机进行定期巡查，如遇突发火情，及时发现并报告。

能源的储备与管理也是“双碳”目标下重要的组成部分。示范项目打造了交能融合一体化智慧管理平台，可以实现对能源网、交通网和数字网进行信息融合和智慧调控。其中源网荷储一体化调控功能可以对高速全域的光伏、储能、用电负荷和电网进行统一协调控制，实现清洁能源灵活调度。

电规总院清洁能源研究院处长陈俊杰说，该项目的目标是实现能源的自洽。所以在未来，氢能中心，冷链仓储物流等设施的建设也在规划中，以此推动商业模式的创新探索，挖掘交通与能源融合项目的市场化潜力。(完)